Ваш автомобиль проедет 500 тысяч километров?

Почему некоторые  автомобили одолели 500 тыс. километров и больше? А, Ваша машина пройдет  такой путь? Не многие могут дать положительный ответ на этот вопрос, особенно владельцы  моделей последнего поколения. Они верят  рассказам, что на рынок поступают не надежные авто. Но это миф.

Конечно, ряд  иномарок, часто далеко не бюджетных,  возглавляют список  по надежности. Это не значит,  что в автосалонах нет других моделей, которые могут намотать не одну пару тысяч километров. Потому, что надежную работу автомобиля, кроме его «природных» технических характеристик, обеспечивает и владелец.

Одна из составляющих надежности — регулярное обслуживание. Иначе,  даже самый лучший автомобиль не пройдет без поломок, гарантированный производителем километраж. Так, что же нужно предпринять,  чтобы  автомобиль служил Вам  долго?

Многих удивляет, что водители, проехав  почти 900 тысяч километров,  не могу внятно  рассказать, что они делают, чтобы  достичь такого пробега. Но, выясняется, что эти  автовладельцы, как положено, ухаживали за  своими машинами и своевременно проводили техническое обслуживание.

Диагностика

Мы заходили на различные тематические автомобильные форумы, встречались с мастерами и беседовали с  экспертами. Хотели выведать  тайны, которые помогут автовладельцам максимально продлить  «жизнь своих коней».

Большинство советов  сводилось к  подбору модели и марки автомобиля, который подходит по эксплуатационным характеристикам под особенности  конкретной местности. Конечно, все говорили о необходимости регулярного ТО и плановой замене деталей и узлов.

Ниже приведены  самые главные элементы автомобиля, которые нуждаются в диагностике, регулярном обслуживании и ремонте.

Система охлаждения

Из-за перегрева двигателя  автомобиль частенько выходит из строя. Происходит  это потому, что, система охлаждения не работает или дает сбои. Неопытные водители считают, что чем раньше меняешь  моторное масло, тем лучше. И вливают новое уже через 5000 км побега.

Вреда в этом нет, но, и пользы не много. Удивляет другое. Почему  же эти автовладельцы забывают проводить регулярную диагностику  системы охлаждения? По словам автомехаников, такая небрежность нередко приводит к перегреву движка, и он  теряет свой потенциал прочности. А, в худшем случае перегретый мотор перестает работать.

Если для Вас важна долговечность двигателя — следите за  системой охлаждения. Периодически  проверяйте  уровень охлаждающей жидкости, состояние шлангов  и других элементов.

Защита от ржавчины

Деньги, истраченные на антикоррозийную защиту кузова,  окупятся в разы. Возможно, Вы из тех автовладельцев, которые уверены, что живут в регионе, климат которого  не влияет  на интенсивность  коррозийных процессов. Это заблуждение, что на юге машины меньше  ржавеют, а в Москве, а тем более в Питере, могут сгнить  за несколько лет.

Ржавчина быстрее появляется на некачественном тонком металле, если дороги часто   обрабатываются  реагентами. Но, еще важнее, как Вы следите за кузовом своего авто. Вы должны автомобиль тщательно мыть и периодически обрабатывать антикоррозийными составами.  Если  Вы владелец видавшей виды машины с оцинкованным кузовом, такая  обработка тоже необходима.

Не забывайте, что в автомобиле много других металлических элементов, которые подвержены коррозии. Поэтому, покрывайте специальными составами все металлические части, которые могут проржаветь. Только так Вы предотвратите появление ржавчины и увеличите  срок службы автомобиля.

Как только появились первые пятна окисления, например, на колесных арках или под капотом,  срочно проводите обработку. Если Вы находитесь в местности с большой влажностью, то должны  защищать авто от ржавчины ежегодно. В сухом климате,  эти мероприятия  можно проводить раз в 2-3 года.

Выхлопная система

Система выпуска отработанных газов может стать причиной  неисправности других узлов автомобиля. Поэтому, через 160 000 — 210 000 км пробега проверьте целостность выхлопной системы.

Когда Вы слышите посторонний шум в выхлопной трубе, но пока не чувствуете запаха гари— есть шанс  исправить  ситуацию с наименьшими финансовыми потерями. Просто замените  износившиеся элементы.

Запомните, что неисправности в выхлопной системе ведут к перегреву двигателя, что в  итоге отрицательно влияет на другие узлы машины.

Электрооборудование

Если не следить должным образом за электронным оборудованием, то рано или поздно такая небрежность Вам аукнется. Причиной выхода из строя электрики могут стать  не грамотные действия автолюбителя. Например, Вы вымыли двигатель, и на электропроводку попала  влага, которая повредила  систему зажигания. В результате — автомобиль не заводится.

Некоторые двигатели категорически нельзя мыть. Такой «уход»  выводит из строя  электронику, расположенную под капотом. Еще, не забывайте об аккуратной езде во время ненастья. Если, на хорошей скорости проехать по лужам, то  вода может попасть на электрические контакты — замыкание обеспечено.

 Прокладки

В любой машине находится много различных уплотнителей, износ которых влечет за собой неисправность двигателя и других агрегатов. Поэтому, их необходимо своевременно  менять. Целостность прокладок, особенно важна для  двигателя. Из-за  повреждения уплотнителя может подтекать техническая жидкость, что приведет к более серьезным поломкам.

Конечно, замена  прокладок в силовом агрегате не дешевая работа, но потратив деньги в техцентре, Вы избежите других поломок  и  более дорогого ремонта.

Свечи зажигания

В зависимости от марки авто и качества бензина, после 30 000  или 60 000 км пробега  добросовестный владелец автомобиля  меняет свечи зажигания. Не пренебрегайте плановым техническим обслуживанием. Из-за изношенных свечей выходят из строя катушки зажигания. Помните, что в автомобиле все узлы взаимосвязаны. Неполадки в одном — провоцируют сбои в другом и понижают ресурс — в третьем.

Тормозная система

Исправная тормозная система — залог без аварийной поездки. Вы должны регулярно проверять состояние тормозной системы и через  30000 км  менять ее компоненты. Если пробег автомобиля выше 30 тыс. км, то Вы должны в автосервисе  тщательно диагностировать всю тормозну систему. В районах с холодным климатом проверять  тормозную магистраль необходимо каждую весну. Она проложена под днищем авто и наиболее подвержена коррозии, что  влияет на работу  тормозов. Сами понимаете, чем это чревато. После аварии на восстановление автомобиля придется затратить кругленькую сумму.

Состояние тормозной системы зависит и от стиля вождения.  Хотите увеличить срок ее службы? «Не бейте» по тормозам перед каждым препятствием или светофором.  Своевременно меняя  износившиеся элементы тормозной системы,  Вы не накопите неисправностей, для устранения которых придется тратить  солидные суммы.

Подвеска, стойки и рулевое управление

Если Вы ощущаете вибрацию или обратили внимание, что амортизаторы и подвеска вашего автомобиля  работают не так как раньше — значит, пришло время их менять.  Любой неисправный элемент подвески  ускоряет износ  резины и понижает степень безопасности.

Многие автомобили с «родной»  подвеской и амортизаторами могут проехать до 200100 км. Но, все же проблемы в подвеске появляются раньше. Не уникальны случаи, когда  ее  ремонтируют  через 100 000 км. Также необходимо своевременно менять  рулевое управление. От его исправности  зависит не только Ваша  безопасность, но и других участников дорожного движения.

Технические жидкости  и фильтры

В любой автомобиль заливают  различные технические жидкости, которые следует периодически менять, чтобы обеспечить слаженную работу  агрегатов и узлов. Производители указывают в техническом регламенте каждой модели, через какой километраж необходимо заменить  жидкости и фильтры. Вы  должны следовать этим  рекомендациями, иначе  из-за своей безалаберности сократите срок службы системы и, как результат — всего автомобиля.

Регулярно меняя антифриз, Вы обеспечите двигателю оптимальную температуру для функционирования, благодаря чему  увеличится срок службы силового агрегата.

По возможности приобретайте технические жидкости у проверенного производителя, а лучше— «родные».  Многие  автомобилисты советуют, если масло и топливо низкого качества, тогда проводите  регламентные работы и замены раньше рекомендованного производителями срока.

Скажется ли это положительно на срок службы мотора?  В некоторых случаях— да. Менять ли чаще технические жидкости? Ответ неоднозначный и зависит от многих причин. Главное—не  тяните с плановой заменой жидкостей и фильтров.

Итог

Бережное отношение к автомобилю, своевременное проведение регламентных работ, замена износившихся узлов, деталей и аккуратная езда продлят срок службы Вашего транспортного средства. И даже через 500 тысяч километров пробега Вы будете уверенно чувствовать себя за рулем.

Остались вопросы?
позвоните нам 8 (915) 204-99-77
или задайте вопрос через форму