Запуск двигателя зимой

Зима — это настоящее испытание для водителей и их машин. Когда столбик термометра опускается ниже отметки 25, а рабочая температура двигателя  выше 70оС, то часто возникают  трудности при его запуске. На морозе в силовом агрегате происходят некоторые изменения:

  • сжимается металл;
  • между деталями увеличиваются зазоры;
  • уровень компрессии снижается;
  • масло утрачивает текучесть — поэтому, нужно заменить летнее масло на зимнее, которое меньше густеет при минусовых температурах.

Инжекторный двигатель

Чаще всего проблемы с запуском инжекторного двигателя появляются при температуре ниже  минус 20оС.  Вот основные причины, влияющие на запуск:

  1. Устаревшая программа электронного блока управления. В этом случае необходимо заменить программу более совершенной версией.
  2. Если автомобиль находится в не отапливаемом паркинге, то его аккумуляторная батарея перемерзает и саморазряжается. Чтобы запустить  двигатель на холоде, необходим  намного больший заряд, чем  летом. Опытные водители рекомендуют хранить  аккумулятор в теплом помещении или забирать на ночь домой. Следите, чтобы аккумулятор был полностью заряжен и не разряжайте его до минимума,  так как у электролита меняется на холоде плотность.

Эффективные способы запуска двигателя в мороз

Прогрейте аккумулятор. Для этого нужно включить фары буквально на минуту, а затем  выключить и попытаться завести машину. Но, если мотор не заработал, придётся открыть капот и выполнить несколько манипуляций. Провентилируйте цилиндры и прокалите свечи зажигания. Сначала попытайтесь запустить инжекторный двигатель без педали газа. Если не получится, то после вентилирования цилиндров попробуйте задействовать  педаль.

В любом случае,  до наступления холодов нужно залить зимнее моторное масло, проверить ресурс свечей и исправность системы пуска.

 Карбюраторный двигатель

У автомобилей с карбюраторным двигателем при запуске в холод тоже появляются проблемы. Чаще это сбой в работе внутренних систем. Если Вы, в лютую стужу, не заведете автомобиль с первой попытки, то это скорее норма, чем исключение.

  1. Чтобы на автомобиле с электронным зажиганием Вы смогли уехать, необходимо снять воздушный фильтр с карбюратора и впрыснуть в него специальную пусковую смесь. Не забывайте и о воздушном подсосе. Если потянуть заслонку на себя, то  проще справиться с проблемой.
  2. Если стоит трамблер, то нужно выставить позднее зажигание и сделать обогащенную топливную смесь.
  3. Конечно, запустить двигателя в мороз легче, если исправен стартер. Не исправный механизм потребляет тока гораздо больше, чем нужно, и понижает бортовое напряжение аккумулятора. При этом  на выходе он не дает необходимой мощности для запуска  двигателя. В этом случае, наладьте  стартер или установите новый.
  4. Еще один способ, который поможет решить данную проблему —  установка более сильного элемента питания, так как слабый аккумулятор не позволяет системе зажигания создать  искру для поджига топливной смеси. «Родную»  АКБ на 55 А/ч можно поменять на более емкую, которая  рассчитана на 60 А/ч. Увеличивать мощность батареи еще больше нельзя, потому что может сгореть стартер и пострадать электропроводка автомобиля.

Другие факторы, влияющие на запуск двигателя

Масло. Моторное масло  в «жизни» автомобиля играет важнейшую роль. Авторынок предлагает несколько  разновидностей: минеральное, синтетические, полусинтетическое. Минеральное масло заливают в авто  до 90 года выпуска, таких как модели ВАЗ. Это  масло густеет при низкой температуре и не позволяет завести в мороз двигатель. Моторы ВАЗов хорошо работают на полусинтетике, поэтому с наступлением холода лучше использовать ее.

Синтетические масла содержат  различные присадки,  которые препятствуют уменьшению вязкости на холоде. Такое масло густеет при температуре ниже -40о С.  Поэтому, в наших широтах зимой оно прекрасно «работает».

Топливо. У современного автомобиля сложная топливная система. Не независимо от его марки  и срока эксплуатации, Вы должны заливаться  рекомендованный производителем качественный бензин или дизельное топливо.

Если, зимой появились проблемы при запуске двигателя — убедитесь в том, что  в бензине нет воды. В противном случае, в мороз конденсат и вода замерзнут и нарушат работу систем автомобиля. Запустить силовой агрегат будет очень тяжело. Ехать на таком топливе опасно.

В этом случае, транспортируйте автомобиль в отапливаемый ангар, чтобы оттаял лед. Талую воду из бака  удалите. Оставляя машину на  морозе, позаботьтесь, чтобы  топливный бак был полный! Конденсата, а значит и льда  в нем  не будет.

 

Остались вопросы?
позвоните нам 8 (915) 204-99-77
или задайте вопрос через форму